捷運局長趙紹廉示意,淡海輕軌為「北台灣第一條輕軌」,目前計劃早期營運不收費,未來票價計較體例與臺北捷運一致,避免民眾攪渾;通車早期預估運量逐日可達4.2萬人次,目標年130年可達到逐日運量7.6萬人次,有助紓解淡金公路上下班交通阻塞情況。
新北市捷運局表示,不但如斯,車站設置有無障礙坡道、電梯、安心候車區,售票加值機、刷卡機及車門按鈕也考量身障者高度設計,列車進站行人通行號誌增設有「音效」指引 翻譯社
新北市淡海輕軌運輸系統,第一期主體工程已完成66%,估計來歲7月淡海輕軌綠山線落成,明年11月可進行通車,並且將來售票機,將有10種說話,提供新居民和國際旅客便利購票與搭乘 翻譯社
趙紹廉表示,淡海輕軌運輸系統估計107年7月綠山線落成,8月進行初勘功課,等交通部履勘後頒佈營運許可後,即可通車營運。通車後可供應民眾綠色、低碳、便當大眾運輸服務,紓解聯外道路交通瓶頸,提拔旅行遊憩品質,帶動淡海及淡水地區都會成長。
列車部門,捷運局表示,每列車有5節車箱,載客量可達265人,單一車箱設有一般座椅50個、泛愛座椅12個,並於第2、4車箱設有多功能停放區,可容納1輛輪椅或2輛腳踏車,此外,列車上非論車門、走道、緊急對講機、中心握桿、扶手或拉環等,符合大多半人使用便當。
捷運局說,為共同淡水地域每年眾多外國搭客到訪,以及國內新居民生齒增添,售票機除中、英文外,還有日文、韓文、馬來文、印尼文、越南文、泰文、德文與法文等10國說話,另共同電子票證功課,刷卡機可支援多達8種付出卡。
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